鍍?nèi)辖鸺夹g(shù)”是指由高導(dǎo)電性的銀做基底，覆蓋“三元合金”薄層的雙層電鍍技術(shù)，其中“三元合金”指銅錫鋅的合金，銅占55%， 錫占25-30%，鋅占15-20%， “三元合金”外觀與不銹鋼相似。其電阻系數(shù)為1.7μΩcm (RF-10 GHz)，導(dǎo)電率為59(106S/m) (RF-10 GHz)， 接觸電阻小于10mΩ at 100 cN，在些微活性焊劑的幫助下呈可焊性。“鍍?nèi)辖鸺夹g(shù)”為適應(yīng)高頻連接、在寬頻范圍內(nèi)最大傳導(dǎo)率的要求而產(chǎn)生，另外，“鍍?nèi)辖鸺夹g(shù)”能使射頻器件在經(jīng)受工業(yè)氣體、汗?jié)n等的腐蝕或刮擦后，保持良好的外觀，而無保護(hù)的銀鍍層即使在通常環(huán)境下也會迅速氧化。“鍍?nèi)辖鸺夹g(shù)”防止表面氧化及生膜，使用中不會失去表面光澤。鍍?nèi)辖鸨砻娣乐构尾痢呐霾幻舾械奶匦?，也防止了鍍銀的冷焊及非良好配合組裝引起的損壞。與鍍銀相比，在器件組裝方面“鍍?nèi)辖鸺夹g(shù)”尤其降低了由擦碰引起的損失。

鍍金分為兩類，一類呈同質(zhì)材料鍍金，另一類是異質(zhì)材料鍍金。同質(zhì)材料鍍金是指對黃金首飾的表面進(jìn)行鍍金處理。鎮(zhèn)江鍍金它的意義是提高首飾的光亮性及色澤。興化優(yōu)質(zhì)鎮(zhèn)江鍍金異質(zhì)材料鍍金是指對非黃金材料的表面迸行鍍金處理，如銀鍍金，銅鍍金。它的意義是欲以黃金的光澤替代被鍍材料的色澤，從而提高首飾的觀賞效果。鎮(zhèn)江鍍金多少錢另外鍍金價格按被鍍件的特性分主要有兩大類：1.金屬件上鍍金；2.非金屬件上鍍金。所以鍍金廢料按被鍍件的特性分同樣有對應(yīng)的兩大類：1.金屬件鍍金廢料；2.非金屬件鍍金廢料。非金屬鍍金包含玻璃上鍍金，塑料上鍍金，陶瓷上描金等。

由于化學(xué)鍍鎳層具有優(yōu)秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學(xué)性能，鍍鎳該項技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)。航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應(yīng)用實例是：美國俄克拉荷馬航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機發(fā)動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)JT8D六種型號的噴氣發(fā)動機的葉輪，確保了這種發(fā)動機的重新使用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃?xì)飧g，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機零件，鍍厚達(dá)275～750um。原采用電鍍工藝時的返工率達(dá)50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上，可見取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。飛機上的輔助發(fā)電機（APU）經(jīng)化學(xué)鍍鎳后，其壽命提高3～4倍。重達(dá)8.2噸的渦輪發(fā)動機的主軸承面經(jīng)化學(xué)鍍鎳100um，以防止開機和停機所引起的振動損壞。為減輕重量，航空工業(yè)大量使用鋁合金件，經(jīng)化學(xué)鍍鎳廠家表面強化后不僅耐蝕、耐磨，而且可焊，如沖程發(fā)動機的活塞頭經(jīng)化學(xué)鍍鎳后提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均采用低應(yīng)力和壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳表面保護(hù)等措施。

金石電鍍?yōu)槟稣f鍍金由來：唐代白居易《西涼伎詩》云：“刻木為頭絲作尾，金鍍眼睛銀貼齒?！薄敖疱儭泵鑼懰嚰炕瘖y的情景。后有錢塘詩人章孝標(biāo)幾次考進(jìn)士不中，大雪天出游解悶。后來，章孝標(biāo)經(jīng)淮東節(jié)度使李紳勸后，十年磨礪，果然及第。他欣然命筆作詩：“及第全勝十政官，金湯鍍了出長安。馬頭漸入揚州郭，為報時人洗眼看?！彼堰@首洋洋得意的詩寄給了李紳。李紳從詩中看到了章孝標(biāo)小取即滿、傲氣十足的肚量和氣派，很想教育他一番，于是作詩《答章孝標(biāo)》：“假金方用真金鍍，若是真金不鍍金。十年長安方一第，何須空腹用高心?！闭滦?biāo)一見此詩，大為羞愧。這就是鍍金的故事傳說。